Spotřeba paliva dopravního letadla

Jaká je spotřeba paliva dopravního letadla typu Boeing 737, 747 nebo Airbus A320, A330 a jak se liší spotřeba kerosinu či benzínu u malého letadla? Vše o tom kolik letadlo spotřebuje paliva během letu, na jednoho cestujícího najdete níže. Pokud máte dotazy či objevíte chybu neváhejte prosím napsat do komentářů. Děkuji

Cena paliva • Spotřeba malého letadla • Zajímavosti • Srovnání spotřeby

Stručná a rychlá odpověď je ta, že každé letadlo má jinou spotřebu paliva. Například Airbus A319 spotřebuje 3 kg paliva na 1 kilometr letu. Největší Airbus A380 pak 13,8 kg paliva na 1 kilometr letu.

Obsah

Kolik stojí palivo do letadla

Náklady na letecké palivo představují přibližně 40 až 60% nákladů celého letu (zbylá část padne na pořízení letadla, letištní poplatky, marketing, zaměstnance apod.).

Cena leteckého kerosinu (JET A1) je přibližně 26 Kč za 1 litr.

Spotřeba paliva u malého letadla

Menší letadla samozřejmě „žerou“ méně paliva. Například ATR 42 spotřebuje pouze 1,26 kg/km. Dornier 228 pak jen 0,94 kg/km.

Zajímavosti o palivu v B747

palivové nádrže mají objem: 240 tisíc litrů
spotřeba paliva je přibližně 4 litry za vteřinu
každý 1,5 km, kterou letadlo uletí spotřebuje cca. 19 litrů paliva
při 500 cestujících na palubě 747 je přepočet na hlavu: 0,04 litrů paliva za 0,6 km na osobu
- *jeden cestující v letadle se tedy přesune o 42,5 kilometrů za 1 litr spotřebovaného paliva
- **jeden cestující v autě se průměrně přesune o 10,6 km za 1 litr paliva
  - (při obsazení 4 cestujícími v autě pak o 42,4 km za 1 litr paliva)

Pokračovat můžete na článek o rychlosti letadel nad našimi hlavami.

Srovnání spotřeby paliva u jednotlivých letadel

Spotřeba paliva u vybraných letadel a stejném letu
Airbus A319neo	3,37 kg/km
Airbus A320	3,13 kg/km
Boeing 737-700	2,82 kg/km
Boeing 737-800	3,17 kg/km
Boeing 757-300	4,68 kg/km
Airbus A220-300	2,56 kg/km
Embraer E170	2,6 kg/km
Airbus A321-200	3,61 kg/km
Boeing 737 MAX	2,71 kg/km
Boeing 747-800	9,9 kg/km
Airbus A330neo	6 kg/km
Boeing 787-8	5,26 kg/km

Dotazy o palivu

Jaká je spotřeba letadla na 100 km?

Spotřeba leteckého paliva se bude vždy odvíjet od konkrétního letadla. Například Boeing 737-300 spotřebuje za 100 km letu 3,46 litrů na osobu (jde o letadlo z roku 1984). Ve srovnání s nejnovějším Boeingem 737 MAX (vyrobený v roce 2017) má spotřebu 2,77 litrů/100 km za cestujícího . Celková spotřeba pro celé letadlo je tedy přibližně 500 litrů na 100 km dlouhém letu.

Jak se liší spotřeba leteckého paliva u Airbusu A380 a Boeingu 737?

Airbus A380 spotřebuje 3 litry za 100 km letu na jednoho cestujícího. Nejnovější Boeing 737 MAX má pak spotřebu leteckého benzínu 2,77 litrů za 100 km za 1 cestujícího. Spotřeba paliva je tedy u Boeingu 737 MAX menší než u Airbusu A380.

Led 6, 2024Tony6-

Komentáře: 16

Bunda
12. 1. 2024 v 12:15
Přesně tak, je to někdo, kdo kope za leteckou přepravu. Dnešní moderní auto, se na delší vzdálenost dokáže dostat pod 4 litry na 100km. Když počítám obsazenost čtyřmi pasažéry dostávám se na posun jednoho pasažéra s jedním litrem paliva o sto km, ne o 10,2 km, jak zde uvádějí.
Odpověď Zrušit
- Tony6-
  12. 1. 2024 v 12:15
  Moc děkuji za upozornění. Tento matematický kiks jsem opravil 🙂
  Odpověď Zrušit
- jara
  12. 1. 2024 v 12:15
  Nevím co je na tom ekologické, starý diesel jede za 4,8l/100km s jednou osobou, děleno 4 osoby – 1,2l/hlava.! Na cestu vyráží okamžitě! bez radarů, hasičských vozů, letových dispečerů, servisního týmu, servisních hal, ochranky, záběhu motorů, letištní budovy a všech krámů okolo.
  Co vy na to ekologové? Nyní mi to zde můžete vysvětlit.
  Odpověď Zrušit
  - Tony6-
    12. 1. 2024 v 12:15
    Vezměte 200 lidí a posaďte je do jednoho průměrného klasického letadla B737, pak je přepravte například do Pekingu a vyjde vám nějaké množství spotřebovaného paliva.
    Vezměte 200 lidí a posaďte je do průměrných klasických evropských aut s obvyklou spotřebou, pak je přepravte do Pekingu a vyjde vám další číslo.
    Pokud tyty čísla srovnáte, vyjde Vám že letadlo má řádově nižší spotřebu na osobu než při přepravě auty (třeba počítat s průměrným letadlem a průměrným autem, dále pak počítejte reálné silnice a ne ideální rovné dálnice).
    Pokud chcete jaro započítávat ŘLP, hasiče, ochranku, terminály, tak byste ale musel také započítat náklady na výstavbu dálnic a silnic! A to už bude úplně nevýhodné pro letadla…
    Samozřejmě máte pravdu, že na krátké vzdálenosti na kterých se přepravuje většina lidí jsou auta ekologičtější. Obecně nejde o to nahradit jeden dopravní prostředek jiným, ideální je kombinace všech – MHD, osobní auta, letadla. Jen tak docílíte nejvyšší efektivity.
    Odpověď Zrušit
    - Radek
      12. 1. 2024 v 12:15
      Tony6-, teď jste si myslím naběhl.. Když bude spotřeba na jednoho člověka 1litr/100km v autě(5 lidí v Octavii), NIKDY nebude v letadle spotřeba nižší, když si na člověka vezme „jen“ 2,77litru/100km. Ale kdo by chtěl jet do Pekingu autem, že..🤔 Už i letadlo je vopruz. Hezký den. Radek
      Odpověď Zrušit
      - JVr
        12. 1. 2024 v 12:15
        Zkuste si srovnat kolik je to do Pekingu km autem a kolik letadlem… ono to stejné nebude…
        Další nespornávec je obsazenost. Auto 5 lidmi už jsem velmi dlouho neviděl…
        Odpověď Zrušit
      - Petr
        12. 1. 2024 v 12:15
        Plně naložená Octavia bude mít podstatně větší spotřebu a na cestě do Pekingu nemá
        prostě šanci porazit letadlo spotřebou ani časem stráveným na cestě, nechápu, že si to vysokoškolsky vzdělaní ekologové nedokážou spočítat, podobné je to u srovnání velká nákladní loď vs. počet kamionů, ale to je mimo letecké téma. 🙂
        Odpověď Zrušit
  - Doctor
    27. 6. 2024 v 9:51
    A odveze mne abych vykonal operaci přes moře nebo oceán? Věřím, že jezdíte autem i tam, kam byste mohl dojít pěšky.
    
    Letadla tvoří 3% celkových emisí. V srovnání emisí v dopravě tvoří Auta 72% a letadla 14 % emisí.
    
    Máme alternativu, kterou v inteligentních zemích využívají jenom zaostalé Česko potřebuje svůj smrad a špínu. Ve Švédsku má 80% lidí elektro a každý si to chválí osobní zkušenost jsem tam často. To stejné na Islandu, Švýcarsku, Západní pobřeží USA, Saudská Arábie, Japonsku a vůbec těch vyspělých zemích, kam ČR nepatří hlavě kvůli svým zaostalým názorům a potřebám.
    Odpověď Zrušit
    - secreta
      16. 8. 2024 v 21:19
      Až nám stát umožní si vydělat tolik co ve výše jmenovaných zemich, také si budeme moct koupit elektromobil, ne jenom podnikatelé.
      Odpověď Zrušit
- Robert
  7. 4. 2024 v 17:22
  Souhlas. V přepočtu na hlavu se srovnává 80% plné auto se 100% obsazeným letadlem. Auta nebývají tak plná, ale letadla také většinou ne. Letecká doprava je sice na delší vzdálenosti asi jediným řešením, ale je dobré si netajit, že ekologická (CO2 + další emise) rozhodně není a ve srovnání s jinou hromadnou dopravou (vlaky, busy) už vůbec ne. Ale jasně, do Ameriky či Číny nejedou ani vlaky či busy či lodě nebo strašně dlouho. V tomto případě „enviromentálně zodpovědná“ otázka zní, jestli fakt opravdu potřebuju letět do Ameriky.
  Odpověď Zrušit
  - Jarda
    27. 6. 2024 v 14:53
    Naopak při přepočtu na vzdálenost , kdybych měl nahradit přepravu auty tak jednoznačné vyhrává letecká doprava a to se nemusíme bavit o bezpečnosti a už vůbec ne o překladišti zaoceánských lodí.
    Odpověď Zrušit
- Doctor
  27. 6. 2024 v 9:47
  To nic nemění na faktu, že autem nepřejedete oceán ani moře. Létám často, ale pracovně jako lékař a jestli si počkáte než na operaci dojedu lodí za několik týdnů nebo měsíců tak prosím. Létám jako každý tam, kam se nedá dojet. Nikdo nelétá letadlem pro rohlíky a každý nesmysl jako Vy v autech. Jinak chodím všude pěšky, auto nemám a nikdy jsem neměl a nikdy jsem ho nepotřeboval. Přesto jsem procestoval většinu světa pěšky, vlakem, lodí převážně.
  Dále letadla létají na Kerosin ten má daleko menší dopad na ekosystém ne Vaše palivo v autě a hlavně. 72% emisí tvoří silniční průmysl a jen 14% letadlový, který denně přepravuje miliony lidí na vzdálenosti, které Vaše auta neurazí za rozumnou dobu nebo to ani není možní z důvodu toho, že auto neumí létat.
  Odpověď Zrušit
Jiří
12. 1. 2024 v 12:15
Dobrý den,
Měl bych dotaz. Vypracovávám DP na pohonné jednotky dopravních letadel a porovnávám pohonné jednotky RR Trent 900 a EA GP 7000. Chci se zeptat kolik je průměrná spotřeba paliva (kg/km) a zda se jednotlivé průměry liší. Předem Vám děkuji za odpověď
Odpověď Zrušit
dutch
12. 1. 2024 v 12:15
objem palivovych nadrzi je predpokladam 10x mensi
Odpověď Zrušit
Miroslav
17. 3. 2024 v 18:11
Jsem zvědav,zda to někomu dojde,že automobili nejsou ti,kdo otravují planetu.
Odpověď Zrušit
Dav
9. 4. 2024 v 11:47
Nikde nevidim zminku, ze prumerna obsazenost letadel je cca 82%(udaje z roku 2019, ted to bude jeste mene, pac lide nemaji prachy s tou inflaci). Dale auto, ktere zere 9l/100 je pekny teda, na to ze vetsina dnesnich aut je se spotrebou pod 7l. To nemluvim o nafte, kdy na dalku vezme i pod 5l plne obsazeny(sam to vlastnim a jezdim tak).
To se pak nam cisla zacnou vyrazne rozchazet, co? A to se proste nehodi.
A uz vunec nebudeme mluvit o prazdnych letech za super ceny, kdy jsem letel treba do Belgie za 1000,-Kc tam i zpet. V letadle tam jsme byli 3 cestujici!(nejaky Airbus to byl)
Proste a jednoduse: Vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co vedci zjistili….
Odpověď Zrušit